Ремонт турбин: пять причин выхода из строя техники

Определить, что турбокомпрессор выходит из строя просто. Об этом свидетельствуют пять знаков:

Снижение мощности машины.
Выделение цветного дыма из трубы глушителя.
Скрежет, свист и шум слышатся при работающем моторе.
Увеличение расхода масла.
Учащенное падение давления воздуха.

ремонт турбин

В случае, если вы закажете ремонт турбин, работники автоцентра, скорее всего, назовут какую-либо из 5 первоисточников поломки:

Загрязнение машинного масла в двигателе. При применении некондиционного фильтра часть влаги попадает трубы в загрязненном виде. Инородные смеси образуют задиры на втулках и шейках подшипников.
Химикаты. Если система передачи топлива эксплуатируется неверно, бензин попадает в масло. Крепкость маслянистой пленки в подшипниках скольжения сильно сокращается.
Максимальные температуры. Как правило, ремонт турбокомпрессоров нужен, когда в момент работы мотор накаляется. На шейках ротора образуется маслянистый нагар, возникают пробоины лопаток компрессора.
Дефицит автосмазки. Симптомы указывают на химическое загрязнение: втулки и ротор меняют оттенок с белого на желтый или темный. Наиболее серьезное последствие – отрыв колеса турбины.
Механические дефекты. Шурупы, попавшие в трубу передачи воздуха, могут сломать турбокомпрессор. Неисправная крыльчатка утрачивает балансировку.

При соблюдении требований по обслуживанию машины и актуальной замене машинного масла, риск нарушений работы сокращается.

В случае, если прибор испорчен, и вы ищете ремонт турбин в Минске – приходите в фирму SMTurbo (smturbo.by). Специалисты используют только заводское и новое оборудование. Обращайтесь!

Комментарии:

Комментариев нет