Изменилась ли конструкция ДВС с момента его разработки и что может приключиться с мотором при разрыве ГРМ?

Сейчас стратегическая часть воздушного, наземного, морского транспорта использует двигатель ДВС. Предложенный еще в 1960 году, он все еще не утратил актуальности и устанавливается в грузовые и легковые машины, легкомоторные самолеты, мотоциклы и так далее. Конечно, с тех времен, как был разработан самый первый прототип, который функционировал на газе, довольно многое в устройстве было доработано. Тем не менее главный принцип работы остался без изменений.

Химическая энергия, которая выделяется в момент горения горючей смеси, преобразуется в механическую энергию. Различают двигатели внутреннего сгорания 2-х и 4-х тактные, с внешним и внутренним смесеобразованием. Исходя из вида преобразователя энергии классифицируют двигатели турбинные, поршневые, комбинированные, реактивные. В автомобилестроении самой большой популярностью пользуется дизельный или бензиновый 4-х тактный двигатель. Сейчас продажа ДВС двигателей такого вида осуществляется довольно бойко.

Рассмотрим суть работы более подробно. Как уже говорилось выше, основную движимую силу создают газы, образующие при расширении и сгорании топливной смеси. Как раз они приводят в движение поршни, которые перемещают коленчатый вал. Розжиг смеси, которая впрыскивается при помощи клапанов, происходит в тот момент, когда поршень доходит до крайнего положения. Газы, уже сделавшие свою работу, выбрасываются через клапаны, управляемые газораспределительным устройством. Часть произведенной энергии используется на то, чтобы поршень в очередной раз поднялся вверх и после этого процедура, которая состоит из 4-ех этапов, повторяется в очередной раз.

Знать конструкцию мотора совсем не обязательно, но очень полезно, тем более если вы профессиональный водитель. Так, к примеру, отнюдь не все знают, что может случиться при обрыве изношенного ремня ГРМ. Когда это произойдет на большой скорости, то клапана замрут и спустя долю мгновений встретятся с поршнями. Итог, зачастую, плачевный: на сервисе наверняка дадут совет: купить двигатель внутреннего сгорания новый. Стоит он не дешево, однако не нужно отчаиваться, поскольку это замечательная возможность установить что-нибудь помощнее и посовременней! Если вас волнует большой выбор и высокое качество, то пригодится первая двигательная компания, представительство которой можно отыскать в сети интернет. Масштабные повреждения двигателю может оказать также перегрузка, перегрев, отсутствие масла.

Комментарии:

Комментариев нет