Специфика эксплуатации и ремонтных работ АКПП автомобилей фирмы Honda

Правильное высказывание, что автоматическая коробка требует к себе более бережного отношения, чем механическая КПП. Потому что когда водителю надо выбрать направление движения – назад или вперед – все другие манипуляции приходится совершать машине или бортовому компьютеру. А следовательно, возможность неисправности у более сложного механизма увеличивается в несколько раз. К тому же, у японских авто есть определенная специфика при изготовлении, и потому ремонт АКПП Хонды немного отличается от иных марок автомобилей. Выявим, в чем состоят эти особенности.

В случаях, когда необходимо определить уровень масла в коробке-автомате, запомните, что в автомобилях марки Хонда это осуществляется при нерабочем двигателе.
Автомат педаль в пол не любит, только поэтому быстро стартовать на нем со светофора не советуем. Подобный форсаж в разы снижает время использования автоматической коробки.
В мороз следует прогревать авто на холостых оборотах перед движением, а также медленно двигаться в течение первых 10-15 мин.
Заливайте только масла, рекомендованные компанией Honda, также как и приобретайте исключительно оригинальные запчасти Хонда. Так, например, для автоматической коробки Хонд это ATF-Z1.
На АКПП Хонда M4VA не предусмотрен добавочный радиатор охлаждения, а перегревание ведет к постепенному выводу автоматической коробки передач из строя. По этой причине профессионалы рекомендуют вмонтировать дополнительный радиатор для предотвращения перегревания коробки.

Но даже если следовать всем правилам, ремонт коробки-автомат в любом случае понадобится. В этом случае советуем обратиться в специализированные автомастерские по сервису Honda, такие как honda-avtomat.ru.

Комментарии:

Комментариев нет