Современная надежность в Renault Lodgy

Представлено это чудо французского автомобилестроения миру состоялось на автосалоне в Женеве весной 2012 года, но на наших дорогах он явился лишь недавно. Лоджи это пяти или семи местный автомобилькомпактвэн в классе «L». Сконструирован Lodgy на хорошо известной и зарекомендовавшей себя платформе B0, увидеть можно на фотографиях автомобилей . Что касается его передней подвески, то сдесь тип McPhersonс с треугольными рычагами была заимствована у других моделей Рено - Логан/Сандеро, а задняя подвеска идентична автомобилю Kangoo (с настройкой программируемой деформации). Длина этого компактвэна заявлена в 4,6 метра, с шириной в 1,8 метров, что дает возможность использовать Лоджи не только для перевозки пассажиров. Сиденья находящиеся сзади во втором ряду складываются в такую пропорцию 1/3 и 2/3. Но при случае монтажа сидений 3-го ряда, автомобиль может быть использован для транспортировки весьма габаритных грузов, ведь от этих нюансов объем багажника варьируется в зависимости от ваших потребностей: с 208 литров в семиместной и до 2618 литров в двухместной модификации. Кроме этого, в салоне нового Рено есть много отделений для хранения небольших предметов - до 35 литров в 13- ти разных местах вашего дополнительного пространства. В базовой комплектации Лоджи получил лишь все самое необходимое и функциональное оборудование, но нужно отметить и то, что за дополнительную плату у автовладельца есть возможность приобретения в свой автомобиль тех систем и устройств которые нужны именно ему. Но помимо этого производитель предлагает и широчайший выбор оригинальных аксессуаров, при помощи которых именно ваше авто можно будет сделать еще более функциональным и практичным. Список таких приложений включает в себя: вешалка за подголовником,центральный подлокотник багажник на крышу, велосипедные стойки,багажник для лыж, переносной холодильник и многие другие не менее полезные мелочи. В нашей стране Рено Лоджи предложен с одним из двух силовых агрегатов - 1,7-литровым на бензине с мощностью в 80 лошадиных сил, и 1,6 литровым дизельным авто-мотором при мощности в 86 лошадиных сил (фотографии Renault). Работают двигатели в паре лишь с пятиступенчатой МКП. Конечно в плане экономичности выигрывает дизельный мотор, на 100 км дороги в смешанном цикле ему нужно лишь 4,6 литра топлива. Но а что относится к бензиновому двигателю, то ему на эту же дистанцию потребуется около 7,7 литров.

Комментарии:

Комментариев нет