Задумываетесь о докомплектации авто? Чтобы не потратить деньги на ветер, проанализируйте нижерасположенную публикацию – поведаем о наиболее востребованных принадлежностях для уютного вождения.
У большого количества автовладельцев после серьезного ДТП возникает вопрос: «Куда деть автомобиль?». В данной заметке мы разберем пару дельных советов, которые помогут со всех сторон оценить возникшую ситуацию и извлечь из нее всю выгоду.
Каждый владелец грузовиков с дизельных двигателем должнен знать факторы приводящие к поломке двигателей данного типа.
Зная эти фактор риска вы сможете избежать преждевременного выхода дизеля из строя, а так же сможете продлить время его работы.
Давайте разберём все группы факторов из-за которых и происходит поломка наших дизелей.
В данной статье использованы данные грузового автосервиса Старого Оскола и Белгорода, компании Траксервис, которая занимается ремонтом и обслуживанием грузовиков.
Специалисты автосервиса обобщили и систематизировали причины поломок дизельных двигателей разных типов.
На двигателе Д-245 автомобилей ЗИЛ-5301 Бычок, ГАЗ-3309, МАЗ-4370 Зубренок устанавливаются ТНВД-773. Топливный насос высокого давления (ТНВД) Д-245 представляет собой блочную конструкцию, состоящую из четырех насосных секций в одном корпусе, имеющую кулачковый привод плунжеров и золотниковое дозирование цикловой подачи топлива.
ТНВД-773 предназначен для подачи в камеры сгорания цилиндров дизеля в определенные моменты времени дозированных порций топлива под высоким давлением. Привод кулачкового вала топливного насоса Д-245 осуществляется от коленчатого вала дизеля через шестерни распределения.
Взаимное положение шестерни привода топливного насоса и полумуфты привода фиксируется затяжкой гаек, устанавливаемых на шпильки полумуфты. Значение момента затяжки гаек 35…50 Нм.
Топливный насос высокого давления Д-245 автомобилей ЗИЛ-5301 Бычок, ГАЗ-3309, МАЗ-4370 Зубренок объединен в один агрегат с всережимным регулятором и топливоподкачивающим насосом поршневого типа.
Регулятор имеет корректор подачи топлива, автоматический обогатитель топливоподачи (на пусковых оборотах) и пневматический ограничитель дымления (корректор по наддуву). Подкачивающий насос установлен на корпусе ТНВД Д-245 и приводится эксцентриком кулачкового вала.
Рабочие детали ТНВД Д-245 смазываются проточным маслом, поступающим из системы смазки дизеля. Слив масла из корпуса насоса осуществляется в картер дизеля. Вновь установленный на дизель насос необходимо заполнить маслом в количестве 200...250 см3. Заливку масла производить через отверстие слива масла поз.30 (Рис.1).
Наш магазин предлагает широкий ассортимент запасных частей (запчасти TIR, Daf, Man), а также различные расходные материалы для грузовых
автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов.
Большой выбор летних автомобильных шин лучших брендов и производителей по самым выгодным ценам! Наши цены лучше любых скидок! Продажа со склада и онлайн в нашем Интернет Магазине «Колесо-53» Доставка по Великому Новгороду -БЕСПЛАТНО! Оплата на...
Компания WiederKraft представляет долгожданную новинку – пневматический шланг нового поколения AIRFLEX. Благодаря оптимальному сочетанию материала, веса и гибкости, шланги AIRFLEX выгодно выделяются среди аналогичной продукции, представленной на...
Сегодня практически не имеет значение тот факт, в каком именно городе вы будете осуществлять приобретение покрышек. Ведь единственное, чем они будут отличаться – это стоимость. Что же касается технических характеристик, то этому аспекту стоит...
